Речено је да је поморски саобраћај у Црвеном мору и Суецком каналу све рањивији због недавних напада на контејнерске бродове про-Хамас групе Хути и поновног пораста сомалијских пирата. Ситуација утиче на трговину челиком, што доводи до повећања трошкова, дужих транзитних времена и кашњења у испоруци терета.
Извори су рекли да је трговачки брод Руен под малтешком заставом отет у Арапском мору прошле недеље са 18 чланова посаде на њему. Брод је превозио терет из луке Гвангјанг у Јужној Кореји до луке Гемлик у Турској. ) од Поханг Стеел.
Извор је рекао: „Брод превози 10,000 тона терета за АрцелорМиттал РЗК ЦЕЛИК (АрцелорМиттал Турска), 10,000 тона за Борусан, 10,000 тона за Ренаулт 6 ,000 тона терета, као и нешто Арцелик-а (Арцелик, турски мултинационални произвођач кућних апарата који се углавном бави производњом кућних апарата, електронских производа и кухињског прибора) материјала. Ту су и неки други мали купци.“
Извор у Борусану није био упознат са детаљима, Арцелик није одговорио на захтев за коментар у четвртак, а Посцо није одговорио на захтев за коментар у року.
Према извештајима медија, Руен, којим управља бугарска бродарска компанија Навибулгар, отели су неидентификовани отмичари у водама јеменског острва Сокотра у близини Рога Африке. Иако је пиратерија опала последњих година, и даље се сумња на сомалијске пирате.
Безбедносне мере су појачане као одговор на све веће поморске претње у Црвеном мору, а више поморских снага држи на оку отете бродове.
